Alors que l’horizon automobile semblait assombri pour les passionnés de conduite à ciel ouvert, Alpine, la marque emblématique du groupe Renault, s’apprête à redonner ses lettres de noblesse au cabriolet. Loin de suivre la tendance généralisée à la disparition de ce type de carrosserie, la firme de Dieppe frappe un grand coup en confirmant l’arrivée de non pas un, mais bien deux modèles 100% électriques. Cette initiative audacieuse, mariant l’héritage sportif de la marque à l’innovation automobile, promet de bousculer le segment des voitures électriques de performance, offrant une perspective excitante pour la mobilité durable et le plaisir de conduire.
En bref : L’industrie automobile se tourne vers l’électrique, mais les cabriolets sont devenus rares ; Alpine se distingue en annonçant deux futurs modèles 100% électriques. Le premier, l’Alpine A110 Spider, sera un biplace pur et dur, fidèle à l’esprit originel de la marque, promettant une agilité et un design sportif uniques. Le second, l’Alpine A310 cabriolet, se positionnera comme un 2+2 plus spacieux, ciblant des références allemandes avec une proposition de nouveauté et de puissance électrifiée. Ces véhicules bénéficieront de la plateforme APP modulaire, intégrant la sécurité et offrant même une flexibilité pour des motorisations hybridées, ouvrant ainsi la voie à un avenir décapotable stimulant.
Alpine relève le défi du cabriolet électrique face à un marché frileux
Historiquement, les routes françaises étaient jalonnées de cabriolets élégants et enjoués dans les années 60 et 70. Cette ère dorée a progressivement laissé place à une éclipse quasi totale, le marché actuel peinant à maintenir une offre variée de ces véhicules à ciel ouvert, même parmi les constructeurs généralistes où ils sont devenus un luxe non rentable. Le constat est sans appel : les modèles décapsulés ont purement et simplement disparu des catalogues, à quelques exceptions près, comme la Fiat 500e Cabriolet qui, dans les faits, s’apparente davantage à une berline avec un grand toit ouvrant en toile.
Mais dans ce contexte morose, une lueur d’espoir jaillit de Dieppe. Alpine, avec sa vision résolument tournée vers l’avenir, s’engage à contre-courant. La marque premium et sportive du groupe Renault, déterminée à rivaliser avec les spécialistes allemands, ne se contentera pas de faire revivre le concept, elle le réinventera entièrement à travers une motorisation 100% électrique, véritable vitrine de l’innovation automobile. C’est un pari audacieux qui promet de redéfinir l’expérience du cabriolet moderne, en alliant le frisson de la conduite en plein air à la responsabilité de la mobilité durable.
Les marques premium : une offre en cabriolets en voie d’extinction
Le phénomène de raréfaction des cabriolets ne se limite pas aux constructeurs généralistes ; il touche également de plein fouet les marques premium, autrefois gardiennes de ce segment. Audi, par exemple, a totalement banni les cabriolets de sa gamme, avec la disparition de l’A3 Cabriolet et de l’A5 découvrable, sans qu’un retour ne soit prévu. Cette stratégie reflète une tendance de fond où la rentabilité et les exigences de la transition énergétique poussent à des choix drastiques.
BMW, pour sa part, maintient encore une offre duale avec la Série 4 cabriolet et le roadster Z4, bien que ce dernier ne soit pas destiné à être remplacé. La Série 6 Cabriolet a également tiré sa révérence, et l’avenir des cabriolets électriques chez la marque bavaroise reste incertain, malgré le déploiement de l’i3 et de l’i4 Coupé. Il est clair que le passage à l’électrique soulève des interrogations sur la pertinence et la faisabilité de ces véhicules récréatifs.
Quant à Mercedes-Benz, elle a aussi réduit la voilure, son offre se concentrant désormais sur l’unique CLE. Dans ce paysage automobile dominé par la prudence et la rationalisation, la décision d’Alpine de proposer non pas un, mais bien deux cabriolets % électriques en 2026, marque une volonté affirmée de s’imposer comme un acteur majeur de la nouveauté et du design sportif, prouvant qu’il est possible de concilier plaisir et vision écologique. Ce positionnement audacieux souligne l’engagement d’Alpine à dynamiser le marché des roadsters électriques.
Alpine A110 Spider : une renaissance électrique face à la concurrence
L’Alpine A110 Spider se profile comme une stricte biplace, héritière spirituelle de la toute première A110 du 20e siècle, également déclinée en cabriolet. Si ce modèle original, produit à seulement 30 unités entre 1962 et 1968, est aujourd’hui un véritable collector, sa descendante électrique s’annonce déjà comme une icône moderne. Philippe Krief, le grand patron de la marque au A fléché, l’a confirmé : la remplaçante de l’A110 thermique, qui sera dévoilée prochainement, sera proposée en coupé et en spider, une silhouette logique pour l’ADN de la marque.
La future Alpine A110 Cabriolet sera donc 100% électrique, capitalisant sur la performance et la réactivité des motorisations zéro émission. Cependant, Alpine fait preuve de pragmatisme : sa plateforme technique modulaire APP (Alpine Performance Platform) pourra également accueillir, si nécessaire, des motorisations thermiques hybridées, du léger au PHEV. Cette précaution est loin d’être superflue pour conquérir certains marchés encore réticents à l’adoption complète des voitures électriques, garantissant une flexibilité précieuse pour cette nouveauté mondiale. Un clin d’œil à l’histoire et aux légendaires cabriolets du passé.
L’Alpine A310 cabriolet : un 2+2 audacieux pour une mobilité durable
À l’étage supérieur de la gamme, l’Alpine A310 cabriolet, un coupé de type 2+2, sera lui aussi décliné en version découvrable. Ce modèle se positionnera comme une alternative directe à des références telles que la BMW M4, ciblant une clientèle en quête de puissance, de raffinement et de la polyvalence d’une configuration 2+2. L’A310 partagera la même plateforme technique APP que l’A110, bénéficiant ainsi d’une synergie significative et des avancées technologiques développées pour la « plus petite supercar du monde », la Renault 5 Turbo 3E.
Cette base technologique avancée intègrera notamment la technologie 800 V, assurant une recharge ultra-rapide et efficace, essentielle pour une expérience de mobilité durable sans compromis sur l’autonomie. En ce qui concerne les motorisations, l’A310 devrait hériter des machines électriques du futur SUV Alpine A390, garantissant une performance de haut vol. Cette stratégie démontre la volonté d’Alpine de s’imposer sur le segment des sportives électriques avec une gamme cohérente, offrant à la fois design sportif, innovation automobile et une sécurité optimale pour ses futurs propriétaires.
