Volvo introduit avec l’EX60 électrique un nouveau défi majeur dans le segment des SUV électriques premium, face à des concurrents comme le BMW iX3. Ce SUV compact, long de 4,81 mètres, s’appuie sur une technologie de pointe, notamment une architecture 800 volts et une capacité de recharge rapide jusqu’à 370 kW, positionnant ce modèle comme un acteur clé de la mobilité durable. Avec une puissance de 374 chevaux et un couple de 480 Nm, l’EX60 promet des performances électriques équilibrées et un confort de suspension supérieur qui séduira les amateurs de conduite familiale haut de gamme.
En dépit des défis techniques déjà observés sur le gros EX90 et la petite EX30, Volvo confirme avec l’EX60 son savoir-faire et sa volonté d’être un rival sérieux aux vedettes allemandes du segment, telles que le BMW iX3 et le Mercedes GLC EQ. Son autonomie estimée au-delà de 800 km ainsi que ses systèmes technologiques embarqués font de lui une option très séduisante pour ceux qui souhaitent s’inscrire dans une dynamique électrique sans compromis sur l’espace et le design innovant.
Volvo EX60 : un SUV électrique premium à la hauteur de ses ambitions face au BMW iX3
La nouvelle Volvo EX60 s’inscrit dans la tendance actuelle des SUV électriques, rivalisant directement avec le BMW iX3 en proposant une offre technique avancée. Elle se démarque par son architecture électrique en 800 volts, déjà adoptée par les plus grandes références du marché, qui permet une charge ultra-rapide, réduisant considérablement le temps d’arrêt durant les longs trajets. La version d’entrée de gamme P6 avec ses 374 ch offre un bon équilibre entre puissance et autonomie, sur un véhicule affichant un poids contenu à 2114 kg. De plus, son autonomie réelle sur parcours varié confirme son sérieux, avec une consommation relevée sous les 17 kWh/100 km, un indicateur rassurant dans cette catégorie.
Un confort et une habitabilité optimisés pour la mobilité durable
Au-delà de la performance électrique, le Volvo EX60 excelle dans le domaine du confort et de l’espace intérieur, avec un empattement plus généreux que son prédécesseur XC60 qui améliore nettement la place aux jambes à l’arrière. Le coffre de 523 litres, complété par un espace de rangement astucieux sous le plancher et un compartiment avant de 58 litres dédié au câble de recharge, assure une praticité au quotidien. Même si la troisième place centrale reste modeste, l’habitacle propose des finitions et des rangements bien pensés qui renforcent son image de SUV électrique familial chic. La suspension passive FSD (Frequency Selective Damping) offre un filtrage efficace des irrégularités, tout en maintenant un comportement dynamique adapté, même sur des roues de 22 pouces, souvent considérées comme moins confortables.
Technologie embarquée et design innovant : un tournant pour Volvo face à la compétition automobile
Le véhicule se distingue aussi par son interface utilisateur, avec un grand écran tactile OLED de 15 pouces en format paysage, une évolution notable par rapport aux précédents modèles équipés d’écrans verticaux. Ce système multitouch soutient l’intégration d’une technologie embarquée avancée, bien que certains réglages, comme la climatisation, restent perfectibles sans commandes physiques directes. Le volant compact, d’inspiration Peugeot, et la qualité sonore du système Hi-Fi Bowers & Wilkins soulignent la volonté de Volvo d’offrir un environnement de conduite premium, à la fois lumineux et chaleureux.
Le constructeur suédois ne se contente pas de rivaliser en termes d’équipements techniques : avec un design aux portes sans encadrement et des poignées affleurantes innovantes, l’EX60 adopte un style affirmé qui respire la modernité. Ce détail stylé répond parfaitement aux attentes d’une clientèle exigeante et sensible à l’élégance sobre et fonctionnelle de la marque. Toutefois, quelques réserves subsistent en termes de visibilité périphérique, notamment devant les montants de pare-brise et les rétroviseurs, point compensé par des aides électroniques telles que la caméra 360°.
Face aux records du BMW iX3, Volvo confirme son positionnement
Le BMW iX3 continue de dominer son segment grâce à son efficacité énergétique et une technologie éprouvée, avec une autonomie également élevée, souvent supérieure à 800 km selon les versions. Cependant, le Volvo EX60 apporte une alternative sérieuse grâce à sa combinaison de confort, puissance et système de charge performant. La version d’entrée de gamme à 374 chevaux offre un rapport qualité-prix compétitif, alors que les déclinaisons plus puissantes P10 et P12, bien que prévues pour 2027, promettent de renforcer cette gamme et d’élever encore la barre en matière de performance électrique.
Pour en savoir plus sur la demande croissante autour de ce modèle, l’évolution commerciale du Volvo EX60 offre un aperçu intéressant de sa réception sur le marché français, tandis que le SUV s’inscrit dans la liste des SUV luxe incontournables 2026. Cette dynamique traduit la montée en puissance de Volvo dans une compétition automobile qui n’a jamais été aussi féroce, et où chaque argument technologique, de design ou d’autonomie batterie compte.
