Carlos Sainz va retrouver une voiture de rallye de dernière génération lors du Rallye historique des Asturies, organisé à Pravia. Le double champion du monde des rallyes partagera à nouveau l’habitacle avec Luis Moya, son copilote de longue date, pour une épreuve sur asphalte qui rend hommage à sa carrière. Le parcours prévoit dix spéciales et 126,66 kilomètres chronométrés.
En bref : Sainz prendra le volant d’une Ford Puma Rally1, avec le soutien de Ford et de Red Bull. Cette reprise du volant sur asphalte intervient des années après la fin de son parcours en WRC, tandis qu’il poursuit en parallèle sa carrière en rallye-raid.
À 64 ans, le pilote espagnol retrouve ainsi un terrain qui a marqué ses plus grands succès. Sacré en 1990 et 1992, il a disputé 196 rallyes en championnat du monde des rallyes, remporté 26 épreuves et signé 97 podiums. Toyota, Subaru, Lancia, Ford et Citroën ont jalonné ce parcours, clos à la fin de la saison 2005.
Cette démonstration s’inscrit dans un événement de célébration, et non dans une manche du championnat du monde. Sainz a salué l’hommage des organisateurs et remercié les partenaires qui rendent possible l’engagement de la Puma Rally1. Pour suivre l’annonce et les détails de cette sortie, le retour de Carlos Sainz au volant d’une WRC est également rapporté par Motorsport.com.
Carlos Sainz retrouve une Ford Puma Rally1 dans les Asturies
La Ford Puma Rally1 représente une occasion rare pour Sainz de découvrir une voiture de la génération actuelle du WRC. L’Espagnol a expliqué qu’il n’avait plus roulé sur asphalte depuis de nombreuses années ; l’épreuve lui permettra donc de renouer avec une surface familière au fil de sa carrière, mais au volant d’une machine moderne.
La sortie intervient aussi à un moment particulier pour le modèle : son homologation doit expirer à la fin de l’année. Sainz et Moya doivent d’abord découvrir la voiture et l’essayer, avant de prendre part aux dix spéciales prévues autour de Pravia. Le rendez-vous mêle ainsi hommage patrimonial et aperçu concret de la technologie Rally1.
Les organisateurs ont dédié l’épreuve à la carrière de Sainz, qui a confirmé l’annonce sur les réseaux sociaux après avoir évoqué une surprise. Le retour du duo Sainz-Moya en rallye souligne la dimension symbolique de cette association, longtemps familière aux passionnés de course automobile.
Une parenthèse WRC qui rappelle ses titres mondiaux
Avant de devenir une figure majeure du rallye-raid, Sainz s’est imposé au sommet du WRC avec deux titres mondiaux et 26 victoires. Ses 97 podiums en 196 départs témoignent d’une régularité construite sur plusieurs générations de voitures et auprès de plusieurs équipes.
Depuis son retrait du championnat du monde des rallyes, l’Espagnol a prolongé sa carrière dans une autre discipline exigeante. Il a remporté le Dakar à quatre reprises, en 2010, 2018, 2020 et 2024, puis a rejoint le programme officiel de Ford en rallye-raid en 2025. Il figure à la neuvième place du classement général de la saison 2026 selon les informations disponibles.
Cette continuité entre rallye classique et rallye-raid donne un relief particulier à l’événement asturien : la reprise du volant ne marque pas un retour à plein temps au WRC, mais une rencontre ponctuelle avec une voiture de haut niveau et un copilote emblématique. La trajectoire de Carlos Sainz reste ainsi liée à la compétition, bien après ses titres mondiaux.
Le rallye-raid reste au cœur de la saison de Carlos Sainz
La participation dans les Asturies s’ajoute à un programme toujours tourné vers le sport automobile. Le passage de Sainz en Ford Puma Rally1 offre une parenthèse sur asphalte, tandis que son engagement officiel en rallye-raid avec Ford demeure le fil conducteur de sa saison.
Le contraste entre les deux disciplines est net : les spéciales asturiennes se parcourent sur une distance chronométrée de 126,66 kilomètres, alors que le Dakar impose une épreuve au long cours et des conditions changeantes. Sainz a déjà remporté cette course légendaire quatre fois ; son expérience des longues étapes nourrit aujourd’hui son rôle dans le programme Ford.
À Pravia, l’enjeu sera différent : retrouver les sensations d’une voiture de rallye de pointe et partager l’événement avec le public des Asturies. Pour Sainz et Moya, cette sortie associe mémoire sportive et découverte technique, sans effacer les objectifs de la saison en rallye-raid.
