Ford procède à un nouveau rappel massif concernant son Kuga hybride rechargeable, une opération qui souligne une fois de plus les défis liés à la gestion des batteries hybrides dans les SUV familiaux. Depuis son lancement, le Ford Kuga PHEV s’est imposé comme un leader sur le marché des véhicules hybrides rechargeables en Europe, mais sa vie commerciale est marquée par plusieurs campagnes de rappels liées à des soucis techniques impactant la sécurité automobile. En 2026, cette problématique resurgit avec l’annonce de deux rappels simultanés visant différentes motorisations, révélant une fragilité structurelle qui concerne au-delà du seul modèle hybride.
En bref :
– Un nouveau rappel vise plus de 2 500 Ford Kuga hybrides rechargeables en France produits entre 2019 et 2025, incluant les modèles restylés de 2024.
– Le problème technique concerne un défaut de fabrication sur certaines cellules de la batterie haute tension, avec un risque accru de court-circuit et potentiellement d’incendie.
– Un second rappel cible les Kuga équipés du moteur 1.5 essence, moins répandus, à cause d’un injecteur de carburant susceptible de provoquer une fuite et un risque incendie.
– Malgré ces rappels, la version hybride E85, qui utilise une petite batterie se rechargeant uniquement en roulant, reste relativement épargnée et bien acceptée sur le marché français.
– Ford s’appuie sur un système de notification avancé via courrier et une plateforme dédiée pour informer les propriétaires des opérations de maintenance nécessaires.
Un détail technique critique pour la batterie du Ford Kuga hybride rechargeable
Depuis son entrée sur le marché en 2020, le Ford Kuga hybride rechargeable s’est fréquemment retrouvé dans le viseur des rappels automobiles, ce qui illustre les difficultés de fiabilisation des batteries hybrides. L’opération la plus significative de ce début d’année 2026, portant le code 25SC4, vise un problème reconnu : un défaut de certaines cellules de la batterie haute tension susceptible de provoquer un court-circuit interne. En pratique, ce défaut se traduit souvent par une perte brutale de puissance et un message d’alerte « arrêtez-vous prudemment maintenant » affiché en rouge, accompagné parfois d’un fort bruit de ventilation thermique. Bien que les incidents déclarés n’aient provoqué ni accident ni blessure, le risque d’incendie pousse Ford à intensifier ses efforts de rappel et de vérification.
Modèles concernés et couverture géographique des rappels
Cette campagne de maintenance s’applique aux Ford Kuga hybrides rechargeables produits entre le 2 août 2019 et le 6 septembre 2025. Elle inclut donc les véhicules restylés introduits début 2024, ce qui étend la plage d’intervention et touche une large majorité des modèles sur le territoire français. Près de 2 594 véhicules français sont concernés, s’ajoutant aux plus de 7 200 déjà rappelés lors de la précédente opération. Ford accompagne cette démarche d’information en envoyant un courrier personnalisé aux propriétaires et en proposant un site officiel de vérification par numéro VIN, facilitant ainsi l’identification rapide et la gestion des risques. Ce système de suivi s’inscrit dans une politique proactive visant à limiter les impacts sur la sécurité automobile tout en renforçant la confiance des utilisateurs envers les véhicules électriques et hybrides.
Un deuxième rappel ciblant les versions 1.5 essence du Ford Kuga pour un risque d’incendie
En parallèle, Ford ouvre également une campagne de rappel spécifique aux Kuga équipés du moteur 1.5 essence, souvent appelé « dragon-engine ». Bien que moins présents sur les routes françaises, avec environ 500 unités vendues, ces modèles doivent être contrôlés en raison d’un risque particulier : un injecteur de carburant pouvant se fissurer et entraîner une fuite de sans plomb au-dessus du moteur. L’accumulation de carburant dans une zone soumise à de fortes températures pourrait provoquer un incendie. Aucun incident n’a été signalé à ce jour, mais la précaution prévaut, et les propriétaires sont invités à faire vérifier leur véhicule en concession pour une remise en conformité rapide. Cette situation illustre la diversité des problématiques de sécurité rencontrées par Ford sur plusieurs motorisations, tous modèles confondus.
Un modèle hybride E85 moins affecté mais avec certains points d’entretien à surveiller
Le Ford Kuga hybride E85, bien que moins répandu en Europe, rencontre un vrai succès en France grâce à son moteur 2.5 atmosphérique associé à une batterie petite et simplifiée qui se recharge uniquement via la récupération d’énergie en conduite. Cette configuration plus simple réduit significativement les risques liés à la batterie hybride, et aucune campagne de rappel majeure ne la concerne à ce jour. Toutefois, une reprogrammation logicielle a été organisée en 2023 afin d’éviter des fissures du bloc moteur et du carter d’huile. Parmi les retours utilisateurs, certains notent un intervalle de vidange plus court que la moyenne et une durabilité des injecteurs parfois limitée, des aspects qui, bien que ne relevant pas d’un rappel, méritent un suivi régulier en maintenance. Le coût inférieur du superéthanol compense souvent ces frais d’entretien, faisant de ce Kuga une option fiable et économique pour les consommateurs avertis.
