Le monde de l’automobile bouillonne d’anticipation alors qu’une image révolutionnaire de la Future DS N°4 vient d’émerger, promettant de redéfinir les standards du segment compact en 2029. Après un restylage stratégique en début d’année, qui a vu la DS 4 se muer en DS N°4 et abandonner sa déclinaison Cross, la marque premium tricolore s’apprête à faire un pas audacieux vers un design futuriste inspiré des années 1950, tout en intégrant une technologie de pointe. Cette nouvelle mouture ne se contentera pas d’être un simple SUV, mais incarnera une vision avant-gardiste de l’efficience aérodynamique, défiant les conventions établies et offrant une expérience de conduite sans précédent. L’innovation est au cœur de cette transformation, positionnant la future N°4 comme une véritable pionnière dans l’automobile de demain, prête à captiver les regards et à marquer une nouvelle ère pour DS Automobiles.
En bref : La future DS N°4, attendue pour 2029, se transformera en un SUV compact au design radicalement nouveau, axé sur l’efficience aérodynamique et puisant son inspiration dans l’élégance des années 1950. Elle bénéficiera de la plateforme STLA One de Stellantis, dotée de la technologie 800V et de batteries cell-to-pack, permettant une architecture plus fine et une autonomie optimisée. Cette approche avant-gardiste vise à maximiser la portée sans nécessiter des accumulateurs surdimensionnés, incarnant une vision post-SUV de l’automobile.
L’évolution radicale de la Future DS N°4 : Un SUV avant-gardiste se dessine pour 2029
L’histoire de la DS 4 a toujours été celle d’un équilibre délicat, naviguant entre la berline compacte et le SUV, une ambiguïté qui a parfois brouillé les pistes pour la clientèle. Qu’il s’agisse de sa première génération lancée en 2011 ou de la seconde apparue en 2021, la voiture peinait à trouver sa pleine identité, avec des statures souvent intermédiaires. La tentative de séduire avec les déclinaisons Crossback puis Cross n’a pas non plus rencontré le succès escompté, menant à l’abandon de la DS 4 Cross lors du récent restylage qui a vu le modèle devenir la DS N°4. Cette période de transition marque cependant le prélude à une transformation bien plus profonde et significative pour la lignée, annonçant une ère de clarté et d’affirmation.
Mais le vent tourne. Tandis que la DS N°3, future berline citadine polyvalente, s’apprête à remplacer le SUV urbain DS 3 Crossback dès 2028, la DS N°4 fera un cheminement inverse pour 2029. Elle embrassera pleinement le segment des SUV, mais avec une approche distinctement DS Automobiles. Loin d’un simple changement de catégorie, il s’agira d’un virage stylistique et conceptuel. Cette stratégie illustre une quête perpétuelle d’innovation, où la marque n’hésite pas à réinventer les codes pour offrir des véhicules qui se distinguent véritablement sur le marché. L’esprit d’avant-garde, cher à DS, promet de se manifester avec une force inédite dans cette nouvelle proposition, posant la question de savoir si cette prise de risque sera synonyme de succès. C’est là toute la promesse d’une marque qui ne cesse de chercher à élever le niveau.
La plateforme STLA One et l’héritage partagé : vers une efficience sans précédent
La future DS N°4 de 2029 bénéficiera d’une architecture technique de pointe : la plateforme STLA One. Cette base moderne sera d’abord inaugurée à l’été 2027 par la Peugeot E-208, puis servira dès 2028 à la remplaçante de la Peugeot 308, illustrant une mutualisation des ressources au sein de Stellantis. Un lien de parenté particulièrement intéressant se nouera avec un futur SUV compact Alfa Romeo, dont une image a été dévoilée aux investisseurs lors du plan stratégique Fastlane 2030, en mai 2026. Cette collaboration transalpine laisse entrevoir des synergies enrichissantes en termes de performance et de style, promettant des véhicules à la fois efficients et dotés d’un caractère affirmé. Les bases sont posées pour une nouvelle génération de véhicules pensés pour l’avenir.
Cette plateforme intègre une technologie révolutionnaire, notamment une architecture 800V et des batteries dites cell-to-pack. Cette conception innovante permet une épaisseur moindre des accumulateurs, offrant aux designers de DS, sous la direction de Thierry Métroz, une liberté inédite. Ils ne seront plus contraints de compenser un plancher épais par des proportions typiquement SUV, ouvrant la voie à des silhouettes plus audacieuses et aérodynamiques. Cette avancée technique est cruciale pour l’efficacité des véhicules électriques, comme en témoigne l’évolution des batteries au lithium pour voitures électriques, toujours plus performantes et compactes. L’ère de l’après-SUV est déjà à portée de main, dictée par l’impératif de la physique et la chasse au moindre gramme de CO2.
La silhouette de la Future DS N°4 aura pour mission essentielle de fendre l’air, non pas pour la performance brute, mais pour maximiser l’autonomie des batteries sans recourir à des capacités d’accumulateurs démesurées. Le gabarit de l’engin, qui se situera entre les 4,40 m de l’actuelle DS N°4 et les 4,66 m du nouveau DS N°7, ne permettra de toute façon pas d’embarquer une pléthore de batteries. L’accent sera plutôt mis sur une recharge rapide et efficace, une tendance cruciale pour l’automobile de demain. Cette optimisation aérodynamique n’est pas seulement une question de style, mais une composante fonctionnelle déterminante, préfigurant une nouvelle ère où l’esthétique est indissociable de l’efficacité énergétique, redéfinissant ainsi l’attrait du segment.
Quand l’élégance des années 50 rencontre la technologie de demain : le design révolutionnaire de la DS N°4
Si les DS N°8 et DS N°7 ont introduit une rupture stylistique audacieuse pour la marque, la prochaine vague ne suivra pas aveuglément cette direction. La DS N°3, prévue pour 2028, renouera avec des galbes plus marqués, une recette que fera sienne la Future DS N°4. Elle arborera un capot bombé et plongeant, une caractéristique essentielle pour réduire la prise au vent et améliorer son efficience aérodynamique. Ce choix stylistique n’est pas anodin ; il témoigne d’une volonté de concilier l’héritage esthétique et les impératifs modernes de performance. Chaque ligne, chaque courbe est pensée pour offrir une fluidité visuelle et fonctionnelle, marquant une évolution significative dans la manière dont DS conçoit ses véhicules, toujours avec une signature forte et reconnaissable.
Au-delà de l’efficience, la Future DS N°4 intègrera de subtiles références à la légendaire Citroën DS de 1955, sans jamais tomber dans le piège du néo-rétro, une approche que DS Automobiles a toujours soigneusement évitée. On se souvient, par exemple, des clignotants arrière de la DS 9 qui évoquaient en filigrane ceux de l’illustre aînée, placés dans des cornets. Cette manière de puiser dans un héritage riche pour l’adapter à un contexte moderne est une marque de fabrique. Cette fusion entre l’élégance intemporelle et l’ultra-modernité sera la signature distinctive de son design futuriste, offrant une expérience visuelle et sensorielle unique. Le lancement exclusif de cette voiture est attendu avec impatience, car elle promet d’être bien plus qu’un simple véhicule : une œuvre d’art roulante, à l’image des futurs intérieurs de Renault qui explorent également de nouvelles voies.
