Le Dacia Jogger GPL s’est imposé comme une proposition pertinente sur le marché des véhicules familiaux, notamment grâce à sa motorisation bi-carburation. Si l’on associe naturellement ce break surélevé à sa capacité de sept places, il est essentiel d’examiner attentivement ce qu’il offre en version 5 places. Cette configuration, souvent sous-estimée, recèle en réalité des atouts majeurs, qui peuvent rendre le Jogger encore plus séduisant pour un public en quête de praticité, d’économie de carburant et d’un rapport qualité-prix imbattable. Au-delà de l’aspect purement économique lié au GPL, cette déclinaison promet un espace généreux et une modularité impressionnante, défiant bien des SUV compacts plus onéreux. L’analyse approfondie de ses caractéristiques révèle une voiture familiale maline, capable de répondre à de nombreux besoins sans sacrifier le budget.
Le Dacia Jogger GPL, dans sa configuration à cinq places, constitue une option séduisante pour quiconque recherche un véhicule spacieux et économique. Il se distingue par un rapport prix/volume exceptionnel, un coût d’utilisation très faible grâce à sa motorisation GPL, une autonomie combinée remarquable et une ergonomie simple mais efficace. Malgré des performances jugées justes pour certains et une insonorisation moyenne, ses qualités pratiques et financières en font un choix des plus pertinents pour une conduite écologique et budgétaire.
Le Dacia Jogger GPL en version 5 places : une habitabilité surprenante
Il est courant d’associer le Dacia Jogger à sa version sept places, souvent perçue comme son argument de vente principal et sa distinction face aux autres offres du constructeur roumain. Pourtant, il serait réducteur de ne pas considérer les nombreux avantages que présente sa déclinaison en voiture 5 places. Fort d’un style moderne, aux allures de SUV compact, le Jogger a rapidement pris le relais de son prédécesseur, le Lodgy. L’an dernier, ce sont 21 969 exemplaires qui ont été écoulés, hissant le Jogger au rang de troisième meilleure vente de Dacia et de quinzième modèle le plus populaire sur le marché français, toutes catégories confondues.
Si la capacité d’accueillir confortablement des adultes sur les sept sièges demeure un atout incontestable face à des modèles comme le Duster ou le futur Bigster, la version cinq places du Dacia Jogger dispose également d’arguments solides. Ce véhicule a été conçu pour être une véritable voiture à vivre au quotidien. L’espace à l’avant est généreux, mais c’est à l’arrière que le Jogger 5 places se révèle particulièrement remarquable. Peu de véhicules dans cette catégorie peuvent se vanter d’offrir une telle hospitalité pour cinq passagers.
Une conception intérieure au service du confort familial
La banquette arrière du Dacia Jogger est légèrement surélevée, offrant aux passagers une assise plus naturelle et une excellente vision périphérique. Un point essentiel pour le confort lors des longs trajets. Surtout, elle propose trois véritables places de même largeur, un détail crucial pour les voitures familiales. Le siège central bénéficie du même moelleux que les deux autres, et le plancher quasi plat garantit un confort optimal même pour un passager de grande taille. Cette approche pragmatique de l’espace confère au Jogger une polyvalence rare.
L’agrément à bord est également renforcé par la présence de nombreux rangements bien pensés et spacieux. On trouve de grands bacs de portes à l’avant comme à l’arrière, une boîte à gants généreuse et plusieurs espaces dédiés au pied de la console centrale. Des astuces pratiques, comme un crochet rétractable sur le flanc droit de la console, permettent de maintenir un sac, évitant ainsi qu’il ne se renverse. Ces détails ergonomiques illustrent la volonté du constructeur de proposer un véhicule fonctionnel, répondant aux attentes des familles modernes qui recherchent une voiture pratique au quotidien.
Volume de chargement : le Jogger 5 places champion de l’espace
L’absence des sièges de troisième rang dans la Dacia Jogger 5 places se traduit par un volume de soute tout simplement impressionnant. Déjà généreux avec 565 litres en version 7 places lorsque les sièges du fond sont repliés, le volume atteint un incroyable 708 litres avec la banquette en place dans la variante 5 places. C’est une capacité qui surpasse la plupart des concurrents directs et même indirects, consolidant son statut de voiture familiale par excellence.
Une fois la banquette arrière rabattue, le volume de chargement dépasse les 1,8 m³, offrant un espace colossal pour transporter des objets encombrants. Sur ce point précis, le Jogger bat à plate couture les Duster et Bigster, pourtant déjà réputés pour leur habitabilité. Ceux qui fréquentent assidûment les brocantes, les vide-greniers, ou qui, de manière générale, ont régulièrement besoin de charger de gros volumes, trouveront dans le Jogger 5 places un allié inestimable. De surcroît, les barres de toit modulables, transformables en galerie à partir du deuxième niveau de finition, ajoutent encore à cette capacité de transport, confirmant l’esprit pratique et polyvalent du Jogger.
La motorisation GPL : efficacité et faible coût à l’usage
Au-delà de son volume, le Dacia Jogger GPL se distingue par un avantage financier de taille. Avec un tarif de départ autour de 20 500 € pour un modèle d’essai en finition Expression correctement équipée (incluant la climatisation manuelle, les vitres électriques avant et arrière, l’aide au parking arrière, ou encore un écran tactile de 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto), aucun autre véhicule n’est en mesure d’offrir autant d’espace pour un prix similaire. Mais la véritable force réside dans sa bi-carburation Essence – GPL.
Le GPL, affiché à environ 1 € le litre en moyenne, permet de faire le plein du réservoir de 40 litres pour une quarantaine d’euros. Ajouté à cela un second réservoir de 50 litres pour le sans-plomb, le Dacia Jogger offre une autonomie combinée impressionnante de plus de 1 000 km. Cette prouesse en matière d’économie de carburant rend les longs trajets particulièrement attractifs, sans nécessiter d’adopter une éco-conduite forcée. C’est une réponse concrète aux préoccupations liées au coût de l’énergie, tout en proposant des émissions réduites, faisant du Jogger un modèle de conduite écologique.
Une expérience de conduite équilibrée pour une voiture familiale
Il serait erroné de croire qu’un véhicule aussi pragmatique que le Dacia Jogger sacrifierait l’agrément de conduite. Certes, son moteur trois-cylindres 1.0 turbo essence de 100 ch, bien que transformé en motorisation GPL, ne se positionne pas comme un foudre de guerre. Il faudra anticiper les dépassements, surtout avec une famille et des bagages à bord. Cependant, le poids maîtrisé du véhicule (à peine 1,2 tonne) est un atout précieux, conférant au Jogger une belle vivacité. La souplesse de ce moteur est également appréciable, capable de reprendre dès les plus bas régimes, quel que soit le rapport engagé. La commande de boîte de vitesses, bien que pouvant parfois buter, offre un ensemble satisfaisant pour l’usage quotidien.
La direction, bien calibrée et douce, contribue à une sensation de conduite agréable. Elle compense en partie un diamètre de braquage légèrement supérieur à celui du Duster (11,7 mètres contre 10,88 mètres), une conséquence directe de son empattement nettement plus généreux (2,90 m contre 2,66 m). La position de conduite, bien qu’un peu haute comme dans tout véhicule surélevé, n’a rien d’un utilitaire et offre des réglages amples pour trouver un confort optimal. Les sièges moelleux et les suspensions progressives sur les imperfections de la route garantissent un bon niveau de confort. Seule l’insonorisation pourrait être améliorée, avec des bruits d’air perceptibles sur voie rapide, bien que la sonorité du moteur reste dans des limites acceptables et ne soit pas désagréable. L’ensemble fait du Jogger une option séduisante pour ceux qui recherchent un équilibre entre praticité et plaisir de rouler.
