Dans le cadre emblématique du circuit de Monza, le Grand Prix d’Italie 2026 a ouvert son bal avec une première journée d’essais libres intense, où la lutte acharnée entre Mercedes et Ferrari a tenu en haleine les passionnés de Formule 1. George Russell a dominé les séances, s’imposant devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli, esquissant ainsi déjà une confrontation prometteuse pour la suite du week-end. Les tifosi italiens, toujours aussi fervents, ont vibré au son des monoplaces rouges alignées pour rendre hommage à Michael Schumacher, tandis que la Scuderia a dévoilé une évolution moteur cruciale pour tenter de combler l’écart avec Mercedes sur les longues lignes droites. Ce week-end de course s’annonce électrique, avec un calendrier chargé à suivre en direct où chaque détail compte.
En bref :
- George Russell s’impose en tête des essais libres, devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli.
- Ferrari déploie une livrée spéciale en hommage à Michael Schumacher et introduit une nouvelle évolution moteur.
- McLaren, malgré un nouvel aileron actif, reste à distance, tandis que Red Bull peine sur ce temple de la vitesse.
- Isack Hadjar reste absent, privant Red Bull d’un atout, mais obtient la réattribution du podium de Monaco après une décision FIA contestée.
- Le programme du week-end inclut des séances clés diffusées en direct sur Canal + Sport et Canal +, à ne manquer sous aucun prétexte.
Grand Prix d’Italie 2026 : une première journée d’essais libres marquée par une lutte acharnée entre Mercedes et Ferrari
À Monza, la 77e édition du Grand Prix d’Italie s’ouvre dans une ambiance survoltée, avec près de 370 000 spectateurs attendus à domicile pour soutenir la Scuderia Ferrari. La première journée d’essais libres révèle un paysage très serré entre les meilleures écuries. Dès les premières minutes, Ferrari a su exploiter pleinement sa nouvelle évolution moteur, une étape stratégique visant à réduire les 4 dixièmes de retard en ligne droite, un handicap notable face à Mercedes. Charles Leclerc, en figure de proue pour les rouges, accompagné de Lewis Hamilton venu avec une F40 en hommage à la légende Michael Schumacher, s’est placé aux avant-postes lors de la première séance.
Mais la hiérarchie a été chamboulée durant les essais libres 2 où George Russell a démontré la vigueur de Mercedes en signant le meilleur temps, avec une avance de plus d’un dixième sur Leclerc et Kimi Antonelli, suscitant un duel serré en perspective pour les qualifications. Si la compétition intense entre ces deux géants captive, la pénalité de Kimi Antonelli, contraint de partir du fond de la grille pour avoir dépassé la limite de moteurs autorisés cette saison, redistribue les cartes en course.
McLaren en embuscade, Red Bull en difficulté sur le temple de la vitesse
Les écuries McLaren et Red Bull ont vécu une journée contrastée à Monza. Malgré l’adoption d’un nouvel aileron arrière actif qu’ils partagent avec Ferrari, Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas pu franchir le cap des quatre premières positions, accusant un retard de plus de trois dixièmes sur les leaders. De leur côté, les Red Bull, pourtant réputées pour leur moteur performant — primé par la FIA comme le meilleur du plateau —, se retrouvent loin de la tête, avec des places 9e et 12e et un écart qui dépasse les huit dixièmes, signe que cette piste exigeante met à rude épreuve les réglages et la puissance motorisée.
Un vrai paradoxe pour une équipe habituée aux sommets, et un signal clair que chaque détail technique, de l’aileron aux motorisations, pourrait être décisif pour inverser la tendance.
Actualités au sein des équipes : Hadjar toujours absent et polémique autour du podium de Monaco
La Formule 1 continue de composer avec des imprévus hors piste. Red Bull doit encore gérer l’absence d’Isack Hadjar, blessé au poignet durant la trêve estivale, ce qui limite leur effectif de pilotes. Liam Lawson assure l’intérim, tandis que Racing Bulls fait appel à Yuki Tsunoda. Cette situation met en lumière la fragilité des effectifs en pleine saison, où chaque pilote compte.
Par ailleurs, une décision majeure est tombée concernant le Grand Prix de Monaco : la FIA a confirmé la réattribution de la troisième place d’Isack Hadjar après un long processus judiciaire. Pierre Gasly, initialement détenteur du podium, a vu sa pénalité annulée de façon controversée, déclenchant des réactions vives, notamment celle du patron d’Alpine, Flavio Briatore, dénonçant un jugement biaisé. Cette affaire souligne les tensions permanentes entre écuries, à l’aube d’un contexte sportif déjà très serré.
Programme officiel du week-end au Grand Prix d’Italie avec horaires et modes de diffusion en direct
Ce week-end de course à Monza accorde une place centrale aux retransmissions en direct, assurées par Canal + Sport et Canal +, pour ne rien manquer de l’action sur piste. Le programme officiel est rythmé par :
- Samedi 5 septembre : Essais libres 3 de 12h30 à 13h30, suivis des qualifications cruciales de 16h00 à 17h00, ces deux séances seront diffusées sur Canal + Sport.
- Dimanche 6 septembre : La parade des pilotes à 13h00 puis la présentation de la grille à 13h50, retransmises sur Canal +, avant le départ de la course à 15h00.
- La cérémonie du podium se tiendra à 16h45 sur Canal +, concluant un week-end intense où chaque instant comptera.
Pour approfondir l’enchaînement des différentes sessions et toute l’actualité liée au Grand Prix d’Italie, retrouvez plus d’informations sur le calendrier complet et les détails du Grand Prix.
Faits et chiffres clés du circuit de Monza pour cette 77e édition
- Longueur : 5,793 km
- Nombre de virages : 11
- Nombre de tours : 53
- Temps de pleine charge par tour : 77 %
- Probabilité d’intervention de la voiture de sécurité : 50 %, un signe que la course pourrait réserver des surprises malgré l’absence de tours sous drapeau jaune en 2025
- Poleman 2025 : Max Verstappen, également vainqueur de l’édition précédente
