Alors que BMW intègre désormais Alpina en son sein pour rivaliser avec les plus luxueux départements automobiles, la famille fondatrice, les Bovensiepen, ne reste pas inactive. Loin de se contenter de l’héritage, ils ont lancé leur propre marque éponyme, réinventant audacieusement la manière de concevoir des voitures basées sur des BMW. En 2026, cette nouvelle entité continue de faire parler d’elle, non pas en ressuscitant l’ancien Alpina, mais en sculptant une identité unique axée sur un design automobile distinctif, des finitions intérieures poussées à l’extrême et une performance raffinée. Après un coupé Zagato spectaculaire, la Bovensiepen 05 GT, un break de 800 chevaux inspiré de la M5 Touring, marque une étape supplémentaire dans cette quête d’innovation et de luxe, promettant une expérience de conduite à part, bien au-delà des simples voitures modifiées.
En bref :
- Alpina est désormais un département interne de BMW, ciblant le luxe pour concurrencer Maybach, avec une Série 7 prévue pour 2027.
- La famille Bovensiepen, fondatrice d’Alpina, a lancé sa propre marque éponyme, se distinguant par une nouvelle approche.
- Leur premier modèle, la Bovensiepen Zagato, est un grand coupé basé sur la BMW M4 Cabriolet, offrant un design audacieux et des intérieurs hautement personnalisables.
- Le second modèle, la Bovensiepen 05 GT, est une BMW M5 Touring revisitée, avec l’aide du designer Frank Stephenson, axée sur le confort et la performance.
- La 05 GT développe 800 chevaux et une masse de 2 480 kg, bénéficiant d’améliorations mécaniques significatives.
- Contrairement à l’ancienne philosophie d’Alpina, Bovensiepen se base désormais sur des modèles BMW M, les rendant plus luxueux et confortables.
- Un troisième modèle est déjà annoncé pour la fin de l’année 2026, étendant la gamme de cette marque axée sur les voitures modifiées d’exception.
L’héritage réinventé : Quand Bovensiepen redéfinit la préparation BMW
L’univers des automobiles d’exception est en constante mutation, et 2026 ne déroge pas à la règle. Tandis que l’entité Alpina s’est officiellement muée en département interne de BMW en 2022, avec pour mission de positionner la marque bavaroise sur un segment ultra-luxe rivalisant avec le Maybach de Mercedes – une Série 7 entièrement repensée est d’ailleurs attendue pour 2027 sous cette nouvelle bannière Alpina – la famille Bovensiepen a choisi une voie différente. Les descendants de Burkard Bovensiepen, fondateur historique d’Alpina en 1965, ont résolument tourné la page pour écrire leur propre chapitre. Ils ont ainsi lancé leur marque éponyme, Bovensiepen, avec une ambition claire : ne pas simplement reproduire la recette d’Alpina, mais la réinventer avec audace.
Leur première œuvre, la Bovensiepen Zagato, a fait sensation lors de sa présentation en Italie. Basé sur une BMW M4 Cabriolet, ce grand coupé incarne parfaitement cette nouvelle philosophie. Il ne s’agissait pas de simples ajustements, mais d’une transformation profonde, offrant un design automobile bien plus distinct des BMW d’origine. Les équipes ont mis un point d’honneur à magnifier l’expérience intérieure, avec un travail poussé sur les habillages et une personnalisation quasi illimitée. Cette approche se reflète également dans le positionnement tarifaire, puisque le ticket d’entrée avoisine les 400 000€ pour l’un des 99 exemplaires, soulignant le caractère exclusif de ce coupé BMW M4 réinventé par Zagato. C’est une véritable démonstration de ce que peut être l’innovation lorsque l’on s’affranchit des conventions établies.
La Bovensiepen 05 GT : un break de luxe et de performance sans compromis
Après l’éclatante démonstration du coupé Zagato, Bovensiepen ne ralentit pas le rythme et présente son second modèle, la Bovensiepen 05 GT, officiellement dévoilée en Autriche. Ici, la stratégie connaît une légère inflexion, tout en conservant l’esprit de réinvention. Pour ce break d’exception, le coup de crayon a été confié au talentueux designer anglais Frank Stephenson, une référence dans le monde automobile, à qui l’on doit des icônes telles que le premier BMW X5, la Mini de l’ère moderne ou encore la Maserati MC12. Sa patte se retrouve dans des lignes qui, bien que plus proches de la BMW M5 Touring dont elle dérive, insufflent une élégance musclée, avec des modifications stylistiques subtiles mais percutantes.
Sous le capot de ce qui pourrait être le break ultime Bovensiepen 05 GT, le V8 bi-turbo de 4,4 litres a subi une métamorphose impressionnante. Grâce à une admission modifiée, un échappement en titane Akrapovic digne de des monstres de performance, et une pression de suralimentation augmentée, sa puissance propre passe de 585 à 635 chevaux. La partie électrique, avec ses batteries de 18,6 kWh net, reste inchangée, garantissant une autonomie de 66 km en mode 100% électrique WLTP. Mais la véritable prouesse réside dans la puissance cumulée qui atteint un chiffre rond de 800 chevaux, surpassant les 727 chevaux de la BMW M5 standard. Malgré cette débauche de puissance, la masse reste contenue à 2 480 kg à vide. Le châssis n’est pas en reste, avec des ressorts Eibach spécifiques et des réglages de suspension revus pour un confort optimisé, démontrant un équilibre parfait entre luxe et performance.
Au-delà d’Alpina : la nouvelle philosophie de Bovensiepen pour l’automobile d’exception
La Bovensiepen 05 GT s’affiche à un tarif d’environ 200 000€ en France, soit un positionnement plus accessible que la Zagato, mais toujours dans le segment des véhicules d’exception. Contrairement à sa grande sœur limitée, la 05 GT est destinée à une production régulière et plus volumineuse, signifiant une volonté d’élargir son influence. Et ce n’est que le début de l’aventure pour la marque. Bovensiepen a déjà annoncé un troisième modèle pour la fin de l’année 2026, qui, selon les rumeurs, sera une berline BMW M5 retouchée avec la même philosophie de personnalisation et d’optimisation. L’objectif à terme est de proposer une gamme de voitures modifiées relativement vaste, mais toujours exclusive et distinctive.
Les dirigeants de la marque sont formels : « Ne dites pas que ce sont des Alpina ». C’est une affirmation forte qui souligne leur désir de s’éloigner de l’image de leur ancienne marque et de ne pas concurrencer les futurs modèles Alpina de BMW, comme un concept-car BMW Alpina électrique. La famille Bovensiepen a négocié avec BMW pour continuer à recevoir des modèles pour leurs projets, mais l’impératif est de tracer leur propre chemin. La différence fondamentale avec l’ère pré-BMW d’Alpina réside dans le choix des bases techniques : Bovensiepen prend des modèles BMW M, déjà ultra-performants, pour les transformer en GT ultra-luxueuses et confortables. C’est une réinvention de l’approche, où le luxe et le confort sont infusés dans des véhicules déjà orientés vers la performance extrême, offrant ainsi une proposition unique sur le marché des voitures modifiées.
