La Future DS N°4 s’annonce comme une véritable révolution dans l’univers de la voiture électrique et du design automobile haut de gamme. En exclusivité, une image dévoilée révèle un projet alliant innovation technique et esthétique inspirée des années 1950, mais sans tomber dans le néorétro. Prévue pour 2029, cette nouveauté promet de redéfinir la mobilité électrique dans le segment des SUV compacts, offrant une silhouette aérodynamique optimisée pour maximiser l’autonomie des batteries tout en conservant une identité avant-gardiste propre à la marque DS. Cette évolution stratégique traduit la volonté de repousser les codes traditionnels des SUV en proposant une forme intermédiaire, plus efficiente et raffinée.
En bref :
- La DS N°4 évolue vers un SUV compact hautement innovant, avec une plateforme STLA One qui offre une technologie batterie cell-to-pack ultra-performante.
- Son design puise son inspiration dans la Citroën DS des années 1950, sans pour autant tomber dans le style néorétro, avec un capot bombé et une silhouette aerodynamique.
- La future DS N°4 sera cousine d’un SUV compact Alfa Romeo, partageant une architecture avancée 800 V pour une recharge rapide et une efficience élevée.
- La transition vers ce format SUV s’inscrit dans une démarche de mobilité durable, en alliant technologies électrifiées de pointe et une chasse au moindre gramme de CO2.
- La gamme DS se restructure : la berline compacte DS 4 devient SUV, tandis que la DS N°3 revient à une formule berline citadine polyvalente à l’horizon 2028.
Une révolution technologique et stylistique pour le futur SUV DS N°4
Restylée fin 2025, la DS 4 a déjà amorcé son métamorphose en DS N°4, délaissant la désignation Cross et les formats ambigus entre berline et SUV. La prochaine génération attendue pour 2029 optera pour une silhouette totalement repensée, marquée par une efficience aérodynamique pensée pour l’après-SUV classique. Cette évolution marque un tournant stratégique dans l’offre de DS Automobiles, promettant une mobilité électrique plus fluide et performante.
La plateforme STLA One, récemment dévoilée sur la Peugeot E-208, constitua l’ossature technique de cette future DS N°4. Ce bastion technologique adapté aux besoins des voitures électriques de nouvelle génération inclut une architecture de batterie innovante cell-to-pack dotée d’une tension élevée de 800 volts. Cette technologie permet non seulement une recharge ultrarapide, mais aussi une réduction significative de l’encombrement et du poids des batteries, ouvrant la voie à des proportions inédites. Ainsi, le design ne sera plus contraint par un plancher surélevé typique des SUVs, mais pourra adopter une ligne plus fluide et aérodynamique, optimisant la consommation d’énergie.
Un design avant-gardiste ancré dans l’héritage sans nostalgie
Si les DS N°7 et N°8 ont manifesté une rupture majeure dans le style DS, la future DS N°4, tout en rendant hommage à la légendaire Citroën DS apparue en 1955, évite sciemment le piège du néorétro. Son capot bombé plongeant réduit la prise au vent, une référence subtile au passé qui se conjugue avec un modernisme affirmé. Les astuces de design sont particulièrement soignées, à l’image des clignotants arrière de la DS 9 qui évoquaient les cornets d’époque sans les copier.
Ce parti pris esthétique est le fruit du travail du designer Thierry Métroz, qui privilégie une silhouette plus fluide et compacte, dont la longueur se situera entre 4,40 m et 4,66 m. Cette formule intermédiaire ambitionne d’offrir la praticité d’un SUV tout en réduisant l’impact environnemental grâce à une meilleure aérodynamique et une optimisation de la batterie.
Un lien technologique et de plateforme avec Alfa Romeo accélère l’innovation
Le futur DS N°4 s’inscrit aussi dans une dynamique internationale, partageant sa base technique avec un SUV compact Alfa Romeo, aperçu lors de l’Investor Day 2026 de Stellantis. Cette alliance témoigne de l’intégration de technologies avancées, notamment une architecture 800 V, qui devient un standard dans les véhicules électriques performants, assurant ainsi une recharge rapide et une meilleure gestion énergétique.
Pour découvrir cette complémentarité technologique et les enjeux associés à cette nouveauté, un aperçu exclusif du modèle Alfa Romeo futuriste est disponible, renforçant la cohérence du groupe Stellantis dans la transition vers la mobilité électrique. Plus de détails sont à retrouver dans l’article dédié sur le futur SUV compact Alfa Romeo.
Réorganisation de la gamme DS : vers plus de clarté et d’efficience
DS Automobiles réinvente sa gamme en scindant clairement les segments. Le modèle d’entrée de gamme DS 3, précédemment un SUV urbain devenu berline citadine lors de son restylage, sera remplacé en 2028 par une autre berline citadine plus polyvalente, tandis que la DS N°4 cédera son identité berline compacte pour devenir un SUV compact en 2029.
Cette nouvelle orientation confirme la volonté de DS de capitaliser sur une image premium et innovante basée sur la technologie électrique et une signature design distinctive. La future DS N°4 symbolise cette stratégie en misant sur un SUV plus léger et plus aérodynamique, qui signe l’émergence de la période post-SUV, accordant la priorité à l’efficacité énergétique sans sacrifier le style.
Vers une mobilité durable avec une voiture électrique innovante signée DS
La nouvelle DS N°4 s’inscrit parfaitement dans les attentes actuelles autour de la mobilité responsable. L’objectif principal fixé est de réduire significativement l’empreinte carbone, grâce à une silhouette qui favorise une consommation d’énergie minimale et optimise les possibilités des batteries. La recharge rapide offerte par son système 800 V permettra aussi de limiter les temps d’arrêt, élément crucial pour assurer une expérience utilisateur optimale.
Dans un marché en pleine mutation où la compétition s’accroît, cette voiture électrique confirme la capacité de DS à innover, en évitant les clichés et en proposant une solution ouverte et créative. Cette exclusivité promet d’impulser un nouveau souffle pour la marque, tout en répondant aux exigences environnementales et technologiques en phase avec 2026.
