Lors de la course d’endurance Super Taikyu 24 heures, Toyota a levé le voile sur une version révolutionnaire et surboostée de sa Camry, une innovation qui redéfinit les standards de la berline familiale. Sous un design aux ailes élargies et équipé d’un kit aérodynamique agressif, ce véhicule performant cache une architecture moteur audacieuse : deux moteurs totalisant une puissance phénoménale de 700 chevaux. Une prouesse taillée pour la haute performance, bien loin des versions conventionnelles.
La Camry ainsi modifiée par la division Gazoo Racing troque son moteur quatre-cylindres d’origine pour un moteur sept cylindres en réalité composé de deux unités distinctes. Le premier est un trois-cylindres turbo « G16E-GTS » de 1,6 litre, déjà reconnu pour ses 300 chevaux sur des modèles comme la GR Yaris et la GR Corolla. Il entraîne les roues avant avec une intensité redoutable. Le second, caché là où la banquette arrière siègerait normalement, est un quatre-cylindres turbo inédit « G20E » de 2,0 litres, développant environ 400 chevaux et propulsant intégralement les roues arrière.
Une symbiose moteur innovante pour une puissance hors normes
Cette architecture à deux moteurs illustre une innovation automobile rare, combinant le meilleur de deux mondes avec un moteur avant compact et un arrière puissant, offrant transmission intégrale et une répartition idéale de la puissance. Contrairement aux configurations hybrides traditionnelles, cette Camry surboostée ne fait pas appel à un moteur hybride classique mais à deux moteurs turbo indépendants, ouvrant la voie à une nouvelle ère de véhicules familiaux musclés. Le résultat est un bolide de 700 chevaux qui ne sera cependant pas commercialisé, s’inscrivant dans la même lignée que d’autres projets démonstrateurs comme la Volkswagen Scirocco Bi-Motor.
Un véhicule performant entre héritage racing et innovation technique
Les équipes Gazoo Racing, réputées pour leur maîtrise sur les projets sportifs griffés Toyota, ont conçu une Camry dont la puissance et la technologie transcendent les attentes. Cette berline hybride revisitée assure non seulement une puissance exceptionnelle mais aussi une tenue de route et une dynamique améliorée grâce à son système de propulsion intégrale inédit. Ces prouesses mécaniques s’inscrivent dans l’évolution constante de la gamme Camry 2025, dont la version hybride allie élégance et efficacité.
Des concepts exclusifs qui marquent l’avenir de la Camry et de Toyota
En parallèle, Toyota Racing a surpris avec une autre préparation audacieuse. Aucun moteur supplémentaire à l’arrière cette fois, mais un quatre-cylindres turbo « G20E » monté à l’avant, intégrant un style Bōsōzoku avec un intérieur extravagamment décoré de fourrure, pommeau en verre, et jusqu’à un lustre suspendu. Cette version en propulsion manuelle demeure un prototype showcase, révélant l’ambition de Toyota de conjuguer esthétique radicale et mécaniques de pointe.
Le futur de la Toyota Camry sera sans doute marqué par ces innovations, mêlant puissance, sophistication technologique et une nouvelle conception du moteur hybride, ouvrant des perspectives inédites pour les amateurs de véhicules performants et avant-gardistes. L’ère du moteur sept cylindres surboosté à deux moteurs symbolise cette quête incessante de performance et de caractère dans le paysage automobile actuel.
