La Mercedes EQS restylée s’annonce comme une véritable révolution dans le segment du luxe électrique. Avec un nouveau design subtil mais impactant et des technologies innovantes, cette limousine électrique repousse les limites de la performance et de l’autonomie. Désormais capable de parcourir plus de 900 km sur une seule charge, elle promet une expérience de conduite sans précédent, mêlant confort absolu, avant-gardisme technique et une efficience remarquable. Un tour de force qui confirme la position de Mercedes-Benz en fer de lance de l’innovation automobile.
En bref :
Volant « papillon » : Introduction d’une direction 100% électrique, sans liaison mécanique, pour une conduite intuitive et inédite.
Hyperscreen XXL : Un tableau de bord colossal de 130 cm, intégrant trois écrans pour une immersion numérique totale.
Design étoilé : Calandre et signature lumineuse adoptent le motif étoilé, redéfinissant l’élégance de la voiture électrique.
Confort arrière inégalé : Habitabilité de limousine avec des sièges réglables, des coussins luxueux et des écrans multimédia dédiés.
Architecture 800 volts : Des capacités de charge ultra-rapides jusqu’à 350 kW pour recharger des batteries de 112 kWh ou 122 kWh.
Autonomie record : Jusqu’à 925 km, une avancée de 13% par rapport à la version précédente, faisant de l’EQS une référence sur le marché.
Motorisations optimisées : Quatre configurations disponibles, de l’EQS 400 à l’EQS 580 AMG Line, toutes dotées d’une transmission à deux rapports et de roues arrière directrices.
Luxe et technologie : Un quart des composants techniques sont inédits, consolidant le statut de l’EQS comme fleuron de la gamme électrique Mercedes-Benz.
L’habitacle de la Mercedes EQS restylée : une immersion technologique
Le véritable coup de maître de cette Mercedes EQS restylée se révèle dès l’ouverture de la portière. Au-delà des évolutions visuelles, c’est l’intérieur qui concentre les innovations les plus audacieuses. Le regard est immédiatement attiré par le volant, arborant désormais une forme « papillon », bien plus qu’une simple fantaisie esthétique. Ce design audacieux symbolise l’adoption d’une direction 100% électrique, une technologie « Steer By Wire » qui supprime toute liaison mécanique entre le volant et l’essieu avant. Une avancée majeure qui promet une sensation de conduite d’une précision inédite, annonçant une nouvelle ère pour la direction assistée.
Juste derrière ce volant futuriste se déploie l’imposant Hyperscreen, une dalle numérique gigantesque de 130 cm de large, soit 55 pouces. Si son effet « waouh » était déjà établi, il continue de surprendre par sa capacité à intégrer trois écrans distincts sous une seule surface vitrée : un affichage conducteur de 12,3 pouces, un écran central de 17,7 pouces et un écran passager de 12,3 pouces. Cette configuration garantit une interface utilisateur riche et personnalisable. Et pour sublimer le luxe et le confort, la voiture électrique offre désormais la possibilité d’opter pour des ceintures de sécurité chauffantes, une touche de raffinement ultime pour les passagers.
Un design extérieur étoilé pour une performance aérodynamique inchangée
La Mercedes EQS restylée bénéficie d’une série de mises à jour esthétiques qui renforcent son allure sans compromettre ses qualités intrinsèques. Le nouveau design se concentre principalement sur la face avant, où la calandre se pare désormais d’une myriade d’étoiles, un motif devenu emblématique de la marque à l’étoile. Cette signature étoilée se retrouve également dans les nouveaux projecteurs, ajoutant une touche de modernité et de sophistication. Les boucliers avant et arrière ont été redessinés, et un nouveau capot vient compléter ces évolutions visuelles, affirmant le caractère affirmé de cette limousine électrique.
Malgré ces changements stylistiques, l’aérodynamisme exceptionnel de l’EQS est scrupuleusement préservé. Son coefficient de traînée (Cx) reste à un remarquable 0,20, une performance qui contribue directement à son autonomie record. Cette prouesse technique est le fruit d’une ingénierie minutieuse, où chaque ligne, chaque courbe est pensée pour fendre l’air avec une efficacité maximale. La silhouette fluide et élégante de l’EQS n’est donc pas seulement un plaisir pour les yeux ; elle est aussi une composante essentielle de sa performance globale, garantissant une efficience énergétique optimale sur de longues distances. Pour plus de détails sur les nouveautés, une analyse complète du restylage est disponible, comme on peut le lire ici : est-elle vraiment mieux qu’avant ?.
Le summum du confort à l’arrière : une expérience limousine redéfinie
L’EQS n’a pas son pareil pour choyer ses passagers arrière. Grâce à un empattement gigantesque de 3,21 mètres, l’espace aux jambes est tout simplement royal, faisant de cette voiture électrique une véritable limousine moderne. Les occupants bénéficient de sièges réglables dans toutes les directions, invitant à la détente la plus complète. Les coussins moelleux sur les appuie-tête transforment chaque trajet en une invitation à la sieste, un véritable havre de paix sur roues. Cette attention aux détails illustre l’engagement de Mercedes-Benz à offrir un luxe sans compromis, même pour les passagers.
Pour ceux qui préfèrent rester connectés ou se divertir, deux écrans de 13 pouces sont astucieusement intégrés aux dossiers des sièges avant, pilotables via des télécommandes dédiées. Une configuration pensée pour les chefs d’entreprise ou les passagers exigeants. Par ailleurs, la possibilité d’avancer le siège passager avant permet d’optimiser encore l’espace disponible à l’arrière, offrant une flexibilité maximale. Le volume de chargement, quant à lui, demeure généreux, oscillant entre 610 et 1 770 litres, une polyvalence essentielle pour une berline de ce calibre. Ces attributs confortent le statut de l’EQS comme un modèle d’excellence pour le voyage au long cours. L’intégration de ces technologies marque une étape décisive pour Mercedes, confirmant une tendance forte de l’industrie vers une nouvelle ère de la direction automobile.
Autonomie record de plus de 900 km : l’EQS entre dans une nouvelle dimension électrique
Mais ce qui distingue véritablement cette Mercedes EQS restylée, ce sont ses avancées techniques invisibles qui transforment l’expérience électrique. Près d’un quart des composants techniques sont entièrement nouveaux, marquant une profonde évolution sous le capot. L’adoption d’une architecture 800 volts est la pierre angulaire de cette transformation, permettant à l’EQS d’accepter des capacités de chargement impressionnantes allant jusqu’à 350 kW. C’est la clé de sa capacité à alimenter des batteries de nouvelle génération, de 112 kWh et 122 kWh.
Ces nouvelles batteries propulsent l’EQS vers des sommets d’autonomie inédits, avec respectivement 815 km et un impressionnant 925 km sur une seule charge. Une progression de 13% par rapport à la version précédente, faisant de l’EQS un pionnier sur le marché des grandes berlines électriques. Dès 2026, la gamme sera disponible en quatre configurations : l’EQS 400 (367 ch, 112 kWh, 270 kW de charge, 815 km), l’EQS 450 (408 ch, 122 kWh, 925 km), et les déclinaisons EQS 500 (476 ch) et EQS 580 (585 ch), toutes deux en finition AMG Line avec quatre roues motrices et la plus grosse batterie pour 875 km d’autonomie. Associées à une nouvelle transmission à deux rapports et des roues arrière directrices permettant un diamètre de braquage de seulement 10,9 mètres, ces technologies innovantes garantissent une performance et une maniabilité exceptionnelles pour cette voiture électrique de luxe.
