La BMW Série 3 reste l’une des rares berlines traditionnelles à ne pas être trop maltraitée par la vague du tout-SUV. Mieux, elle conserve une part de public relativement fidèle, au fil des générations, sans doute plus que ses rivales Mercedes Classe C et Audi A4. L’actuelle Série 3 de septième génération, alias G20, est loin d’être dépassée et plait toujours… Pourtant, un peu plus de 3 ans après son lancement en 2019, l’heure de l’habituelle refonte de mi-carrière a sonné. Autant en changer le moins possible : l’évolution esthétique est extrêmement légère, les motorisations sont conservées, avec une gamme toisée par le bien connu 6 cylindres 3 litres de notre M340i d’essai (374 ch). Quoi de neuf, finalement ? A bord, le changement est notable avec l’arrivée de l’imposante double dalle numérique inaugurée par la i4. Et à l’usage ? On espère que la Série 3 est restée l’excellente machine à rouler qu’elle est depuis ses débuts. On vous en dit plus très bientôt… Les photos de notre essai.
