La quatrième génération de la Fabia de Mlada Boleslav est basée sur la plateforme modulaire MQB-A0 Volkswagen, ce qui lui permet de dépasser la barre des quatre mètres.
Longue de 4 108 mm, la Fabia propose un empattement de 2 564 mm et un volume de coffre de 380 litres. La capacité du coffre peut être portée à 1 190 litres en rabattant les sièges arrière.
La Fabia affiche des lignes sculpturales et des proportions athlétiques.
Les phares avant et arrière, dotés d’une technologie LED et de structures cristallines, soulignent le look dynamique et émotif.
Les variantes full-LED offrent des feux de croisement et de route plus intenses, ainsi que des fonctions d’éclairage adaptatif et de virage. Des feux arrière full-LED sont également proposés.
L’intérieur se caractérise par un tableau de bord symétrique avec un écran central flottant, un combiné d’instruments numériques et des bandes décoratives horizontales.
Visuellement, l’intérieur de la Fabia est caractérisé par un écran d’infodivertissement autonome mesurant jusqu’à 9,2 pouces (trois systèmes d’infodivertissement différents, en 6,5; 8 ou 9,2 pouces selon la finition).
Un smartphone peut être connecté sans câble via le SmartLink sans fil et Android Auto ou Apple CarPlay, tandis que le Phone Box permet une recharge par induction.
La Fabia peut être équipée d’un combiné d’instruments numériques (le digital cockpit) de 10,25 pouces. Le conducteur peut choisir parmi différentes dispositions. Parmi celles-ci, la disposition classique reprend le style des instruments analogiques ronds, ainsi que les dispositions moderne, réduite et étendue.
Le Digital Cockpit peut afficher, entre autres, les emblèmes des stations de radio, les couvertures des albums de musique et les photos enregistrées des appelants. En outre, la carte peut zoomer sur les carrefours et les afficher dans une fenêtre séparée.
La Fabia est équipée de série d’un tableau de bord analogique et d’un écran d’information de 3,5 pouces.
Le système d’infodivertissement Amundsen est doté d’un écran personnalisable de 9,2 pouces, et d’une fonction de navigation adossée à des données en ligne. Le système comprend un hotspot Wi-Fi. Les services de streaming musical sont accessibles via un smartphone couplé. Les cartes peuvent être stockées sur le disque dur SSD de 64 Go et mises à jour en ligne. La fonction de contrôle gestuel est de série, tandis que le contrôle vocal assisté en ligne via l’assistant vocal numérique Laura, qui comprend 15 langues, est en option.
La Fabia dispose de jusqu’à cinq prises USB-C pour recharger d’autres appareils mobiles.
Le volant multifonction est disponible en cuir et dans un style sport à trois branches, avec des palettes de changement de vitesse pour la boîte DSG.
Un volant ainsi qu’un pare-brise chauffants pour une vision claire et une sécurité accrue en hiver sont disponibles.
Cinq moteurs à essence MPI et TSI de la génération Evo de Volkswagen délivrent des puissances allant de 65 ch à 150 ch (1.0 MPI Evo de 65 ch, 1.0 MPI Evo de 80 ch, 1.0 TSI Evo de 95 ch, 1.0 TSI Evo DSG7 de 110 ch et 1.5 TSI Evo de 150 ch).
Tous les moteurs sont conformes à la norme antipollution Euro 6d.
Le 1.0 TSI 110 est proposé en transmission manuelle à 6 rapport ou associé à la boite DSG à 7 rapports.
Le 1.0 TSI 150 n’est proposé qu’ associé à la boite DSG à 7 rapports.
Le 1.0 MPI 80 ch développe un couple de 93 Nm entre 3 700 et 3 900 tr/min. La Fabia 1.0 MPI 80 accélère de zéro à 100 km/h en 15,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 179 km/h.
Le 1.0 TSI 95 ch développe un couple de 175 Nm entre 1 600 et 3 500 tr/min. La Fabia 1.0 TSI 95 accélère de zéro à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 195 km/h.
Le 1.0 TSI 110 ch développe un couple de 200 Nm entre 2 000 et 3 000 tr/min. La Fabia 1.0 TSI 110 accélère de zéro à 100 km/h en 9,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 205 km/h.
Le 1.0 TSI 110 ch DSG7 développe un couple de 200 Nm entre 2 000 et 3 000 tr/min. La Fabia 1.0 TSI 110 DSG7 accélère de zéro à 100 km/h en 9,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 205 km/h.
La Fabia embarque jusqu’à neuf airbags et embarque des systèmes d’assistance à la conduite comme le Travel Assist, le Park Assist et le Manoeuvre Assist.
La Fabia est équipée de série d’airbags pour le conducteur et le passager avant, d’airbags rideaux et d’airbags latéraux avant. Un airbag genoux pour le conducteur et des airbags latéraux arrière sont disponibles.
Le Travel Assist apporte une aide automatique à la direction longitudinale et latérale. Il peut être activé par simple pression sur un bouton et combine plusieurs systèmes d’assistance en même temps.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) adapte automatiquement la vitesse de la voiture à celle des véhicules qui la précèdent, jusqu’à 210 km/h.
Le Lane Assist aide à maintenir la Fabia dans sa voie en effectuant des actions correctives sur la direction si nécessaire. Grâce à la fonction Hands-on Detect, le Travel Assist vérifie si le conducteur touche le volant de manière constante.
Le système de détection des angles morts (Side Assist) avertit le conducteur des véhicules qui se trouvent jusqu’à 70 mètres de distance et qui veulent le dépasser ou qui se trouvent dans l’angle mort de la voiture.
La Fabia peut également aider le conducteur à se garer : l’assistance au stationnement (park assist) fonctionne jusqu’à une vitesse de 40 km/h, en affichant les places de stationnement en créneau et en bataille disponibles et en prenant en charge la direction du véhicule lors du stationnement. L’aide à la manœuvre utilise des capteurs pour détecter un obstacle devant ou derrière la voiture pendant le stationnement et freine automatiquement.
La reconnaissance des panneaux de signalisation et le Front Assist avec protection prédictive des piétons et des cyclistes sont également proposés.
Avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,28 et des roues à enjoliveurs en plastique spéciaux optimisées sur le plan aérodynamique, la Fabia est une citadine aérodynamique.
Les volets de refroidissement à réglage actif dans l’entrée d’air inférieure du pare-chocs avant réduisent la consommation de carburant jusqu’à 0,2 litre par 100 km à 120 km/h. Les lamelles à réglage actif se ferment automatiquement lorsque le besoin de refroidissement est faible, améliorant ainsi l’aérodynamisme. Pour permettre un niveau de refroidissement élevé ou pour les arrêts courts, le système ouvre les volets de manière à laisser entrer un maximum d’air. Pour chaque kilomètre parcouru avec les volets fermés, la Fabia émet jusqu’à cinq grammes de CO2 en moins.
La Skoda Fabia possède un spoiler de toit plus grand et des ailettes latérales qui optimisent le flux d’air à l’arrière.
Les petits rétroviseurs extérieurs aérodynamiques spécialement conçus réduisent la traînée et dirigent le flux d’air vers l’arrière de manière ciblée.
Douze panneaux couvrent une plus grande partie du dessous de caisse, notamment dans les zones cruciales pour l’aérodynamisme, comme le compartiment moteur et les essieux.
Depuis le lancement en 1999, les trois premières générations de la Skoda Fabia ont enregistré 4,5 millions de ventes en 22 ans.
La République tchèque était le premier marché de la Fabia en 2020 avec 16 280 livraisons, devant l’Allemagne (16 054) et la Pologne (12 805).
En attendant une version plus puissante dotée de la technologie de coupure partielle des cylindres ACT (1.5 TSI Evo DSG7 de 150 ch), la gamme Fabia de quatrième génération comprend au lancement 3 finitions et 4 moteurs essence (2 blocs MPI et 2 blocs TSI): 1.0 MPI Evo de 65 ch, 1.0 MPI Evo de 80 ch, 1.0 TSI Evo de 95 ch, 1.0 TSI Evo de 110 ch et 1.0 TSI Evo de 110 ch.
La Skoda Fabia est commercialisée à partir de 16 730 euros (1.0 MPI Evo 65 Active).
Les prix de la Skoda Fabia:
1.0 MPI 65 Active: 16 730
1.0 MPI 65 Ambition: 18 450
1.0 MPI 80 Active: 17 230
1.0 MPI 80 Ambition: 18 950
1.0 TSI 95 Active: 17 230
1.0 TSI 95 Ambition: 20 220
1.0 TSI 95 Style: 22 720
1.0 TSI 110 Ambition: 20 670
1.0 TSI 110 Style: 23 170
1.0 TSI 110 DSG7 Ambition: 21 870
1.0 TSI 110 DSG7 Style: 24 370
La finition d’accès à la gamme, Active, intègre de série les équipements suivants :
2 ports USB c à l’avant (avec Apple Connectivity), lecteur de carte SD, MP3, WMA
Airbags frontaux (conducteur, passager avant déconnectable)
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux avant et arrière
Allumage automatique des phares
Assistance 24H / 24 pendant 7 ans
Climatisation mécanique
Contour de calandre chromé
Dossier de banquette arrière rabattable en un bloc
Front assist (freinage automatique d’urgence)
Lane Assist (système de maintien dans la voie)
Phares avant : Feux de route à LED / Feux de croisement à LED avec Feux de jour à LED
Radio Swing avec écran 6,5 pouces (Bluetooth, Smartlink)
Régulateur limiteur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants
Roue de secours
Siège conducteur réglable en hauteur
Témoin de perte de pression des pneumatiques
La finition Ambition y ajoute les équipements suivants:
Accoudoir central avant avec portes gobelets, double USB à l’avant et buses de ventilation à l’arrière
Aumônières au dos des sièges avant pochettes pour téléphone portable
Kessy Go (démarrage sans clé)
Petit pack cuir (volant, pommeau de levier de vitesses et manchette de frein à main)
Phares avant antibrouillard
Radars de stationnement arrière
Radio Bolero avec écran 8 pouces (Bluetooth, Smartlink, 6 haut parleurs)
Rangement de parapluie dans la portière conducteur (parapluie inclus)
Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement et dégivrants
Volant 2 branches en cuir avec molettes multifonctions chromées
La finition Style dispose en plus des équipements suivants:
Caméra de recul
Climatisation à régulation automatique Climatronic
Détecteur d’angles mort avec alerte de sortie de stationnement
Digital Cockpit
Eclairage d’ambiance (blanc/rouge):
Lumière LED à l’avant de la console centrale
Lumières LED pour poignées de porte intérieures
Lampes de lecture intérieures à LED avant et arrière
Entourage de vitres latérales chromé
Feux arrière full LED
Jantes alliage 16 pouces avec inserts aéro noirs
Kessy Full (accès et démarrage sans clé)
Pack visibilité plus (allumage automatique des phares avec gestion automatique des plein phares, détecteur de pluie et rétroviseur intérieur électrochromatique)
Phares avant full LED (inclus feux de jour et fonction corner à LED) avec système AFS
Radars de stationnement avant/arrière
Sellerie tissu Style : noir et gris
Siège passager réglable en hauteur
Sièges avant avec réglage lombaire manuel
Vitres arrière et lunette surteintées
Les premières livraisons en France interviendront à partir de mi-octobre 2021.
