Direction l’Amérique du Sud pour un road-trip exceptionnel en Guyane avec trois SUV compacts et urbains, le Peugeot 2008, le Ford Puma et Volkswagen T-Roc ! Une nouvelle et belle aventure, dont Turbo a le secret, qui nous a permis de traverser d’Est en Ouest le dernier département et territoireRead More →
Toujours la même chose à chaque renouvellement de Porsche 911. Difficile de lui trouver une opposante parfaitement frontale. Avec la type 992, même constat. Face à la championne de l’efficacité clinique, autant jouer sur un autre terrain. Celui de l’excès, comme une Mercedes AMG sait le faire. Mécanique, tempérament… ToutRead More →
Ford Kuga : Espace à revendreLe Ford Kuga s’affirme comme l’un des SUV les plus accueillants du moment© Ford A s’étirer à 4,61 m de long, le Kuga s’affirme comme l’un des SUV les plus accueillants du moment. Sa banquette est de plus capable de coulisser sur 15 cm etRead More →
Hybride ne rime que rarement avec sportif. Sauf dans le cas de ces deux familiales annonçant un pedigree un peu spécial. BMW 330e et Volvo S60 T8 sont les quasi seules représentantes des berlines hybrides de sport. Peut-on réellement concilier performances et vertu ? A l’exception de quelques hypercars ouRead More →
Comparer une Dacia et une Renault ? Du temps de la première Logan, cela aurait pu sembler inconcevable. Mais le Duster deuxième du nom est autrement moins rustique et plus attirant que cette berline, au point de pouvoir inquiéter le Captur. Si ce dernier est construit sur une base bienRead More →
On ne peut pas dire que Mazda et Peugeot soient des novices dans le domaine automobile. Et pourtant, les deux constructeurs explorent bien un nouveau terrain en 2020 : le 100 % électrique. Certes, le Lion s’y est déjà essayé, mais sa 106 Electric, vendue à environ 2 000 exemplairesRead More →
Vie à bord : De beaux atours, mais au prix de quelques sacrifices Une réussite architecturale tient autant à la façade qu’à ce qu’elle cache. Partant de cette idée, Land Rover a fait le nécessaire pour que son Evoque deuxième du nom ne passe pas pour une timide évolution duRead More →
Si les SUV se comptent désormais par dizaines sur le marché français, les formats “coupés” son déjà beaucoup moins nombreux. Même si cette appellation est totalement usurpée, elle permet de distinguer ceux dont la ligne de toit est très inclinée et qui arborent donc un profil plus dynamique. On penseRead More →
Renault Twingo ZE© Renault Le secteur du haut de gamme n’est pas le seul dans lequel Volkswagen éprouve des difficultés à s’imposer. La catégorie des petites citadines lui est également peu favorable. En 2019, sa Up n’a ainsi trouvé que 4 798 acheteurs en France : c’est dix foisRead More →
Au volant La réputation des châssis Peugeot n’est plus à faire. Sauf que depuis la dernière 508 (2018) les productions du Lion se veulent davantage grand public. Le 2008 en est la parfaite illustration, lui qui affiche un équilibre et une neutralité rassurante au quotidien. En revanche, comparé à sonRead More →
Des styles et des carrosseries bien différents Les trois hauts de gammes français se distinguent au premier coup d’œil en avançant des styles très différents. Mètre à l’appui, la 508 est la plus petite de toutes, et de loin. Avec ses 4,75 m, elle rend 11 cm à la TalismanRead More →
Lamborghini peut s’enorgueillir d’avoir été le premier constructeur de voitures de sport à se lancer dans l’aventure du SUV, avec une sacrée longueur d’avance sur ses concurrents les plus prestigieux. Bien avant le Porsche Cayenne (2003), le Taureau ose lancer, en 1986, la version civile d’un projet militaire, certainement l’unRead More →
Citroën ou Dacia ? Il n’y pas si longtemps, en neuf, l’hésitation ne semblait pas permise, tant les deux marques adoptaient un positionnement différent. Mais désormais, les Chevrons se doivent de proposer les modèles les plus abordables chez PSA, alors que le label « low-cost » du groupe Renault ne cesse deRead More →
Le Volkswagen California, restylé fin 2019, reste depuis des années la star des vans de loisir aménagés. Seulement, le constructeur propose aussi la pointure au-dessus, avec le Grand California. Autant se poser les bonnes questions pour préparer le moment où nous pourrons circuler librement de nouveau. Quel est le meilleurRead More →
Pour les détracteurs de la marque, rien ne ressemble plus à une Audi qu’une autre Audi. Impossible de leur donner tort, d’ailleurs, tant la nouvelle A3 prend soin de garder un air de famille très fort avec sa devancière. Mais si la silhouette de petit break et lesRead More →
Les seules citadines vraiment hybrides BMW i3, Honda e, Opel Corsa e, Peugeot e-208, Renault Zoe ou Twingo ZE, VW e-Up!… Dans la catégorie des citadines, les constructeurs ne se posent pas beaucoup de question pour électrifier leur modèle : c’est 100 % électrique ou rien. Il faut dire queRead More →
Dans le segment des petits SUV, Toyota est quasiment le dernier à débarquer. Un retard d’autant plus surprenant que le premier RAV4, apparu en 1994, pouvait quasiment être considéré comme le précurseur du genre, avec son format bien inférieur à 4 m. Mais la (ou le…) Yaris Cross, longue deRead More →
Au sein du groupe PSA, à chacun son interprétation du SUV familial. Et même si en détaillant bien les Citroën C5 Aircross et Peugeot 3008 on aperçoit comme un air de famille, chacun y va de ses petits ingrédients « persos » pour proposer une recette différente. C’est aussi vrai pour lesRead More →
© Renault Choisir entre la nouvelle Peugeot 208 et la Clio 5 ? Pour beaucoup d’acheteurs, fidèles d’une des deux marques, c’est comme préférer le Paris Saint-Germain ou l’Olympique de Marseille, une simple évidence. Pour d’autres, ce sera avant tout une question de style, entre une Lionne qui joue laRead More →
Style : Des personnalités bien différenciées Proposer des carrosseries très différentes tout en utilisant une base commune : c’est l’une des forces du groupe Volkswagen. Ces quatre berlines compactes font un peu office de cas d’école, puisqu’elles affichent toutes leur propre style. La Seat Leon se revendique ainsi comme laRead More →
Tout pour le style Les berlines traditionnelles ont beau ne plus trop avoir la cote, il est impossible pour les constructeurs premium de tout miser sur le SUV. La familiale classique est souvent ancrée dans leur ADN et conserve malgré tout des adeptes sur d’autres marchés. Aussi, pour rendre leRead More →