Mini-citadine la plus vendue en France, la Renault Twingo de troisième génération vient de se renouveler. L’occasion pour elle d’affronter sa meilleure ennemie et petite puce la plus vendue en Europe, la Fiat 500. Un match arbitré dans la plus belle arène du monde, Paris ! Sale temps pour les urbainesRead More →
Les amateurs de supercar le savent, difficile de concilier des performances extrêmes et une efficacité optimale lorsque l’on parle d’un cabriolet. Poids, rigidité, aérodynamique, sont les lois inéluctables de la sportivité. Et dans ce domaine, rien n’égalera jamais la rigueur d’un coupé ! Du moins, presque jamais. Car chez McLaren,Read More →
La gamme compacte de Mercedes s’étoffe avec un nouveau modèle : Classe A Berline. La version tricorps de la petite Classe A. Mais elles sont désormais deux à jouer ce rôle- ci dans la gamme avec le Coupé 4 portes CLA. Un véritable jeu des sept erreurs ? On aRead More →
Révolution de palais chez Peugeot : pour la première fois de son histoire le best-seller de la marque au Lion va être proposé en 100% électrique… L’occasion de mettre face à face la 208 et l’e-208, le symbole d’une nouvelle ère automobile ? Carlos Tavares – le président tout-puissant duRead More →
Alors que la catégorie des berlines compactes est toujours la plus vendue en Europe, elle semble paradoxalement assez peu touchée par la vague électrique qui touche aujourd’hui l’automobile. Mais le quasi-monopole de la Nissan Leaf touche bientôt à sa fin, puisque deux rivales de taille débarquent cet automne : laRead More →
Lors d’une précédente confrontation, l’Alpine A110 avait remporté nos faveurs face à un Porsche Boxster très efficace mais beaucoup moins joueur, et face à une Alfa Romeo 4C ultra sensationnelle mais bien trop radicale à notre goût. Après l’Allemande et l’Italienne, qu’en sera-t-il face à la référence des Japonaises, laRead More →
Comme celle des berlines, la vie des breaks familiaux n’a rien de facile ces derniers temps. Sur les six premiers mois 2020, certes troublés par le confinement, la Peugeot 508 n’a trouvé que 683 acheteurs en France, toutes carrosseries confondues. Elle fait donc moins bien que le SUV DS 7Read More →
Côté style : inimitables Si la Germano-Anglaise se reconnaît au premier coup d’œil, au point qu’il soit même difficile de la discerner de ses cousines thermiques (indices : regardez les logos spécifiques et la calandre pleine), la Japonaise débarque avec un style complètement néo-rétro qui fait chavirer les cœurs.Read More →
Plus qu’un duel classique, opposer la BMW M2 Competition à l’Audi RS3 ressemble à un essai d’adieu. Toutes deux en fin de carrière, elles resteront comme les meilleures compactes hautes performances des dernières années. Dans les deux cas, un moteur sensationnel… et deux manières bien distinctes de chasser le chrono. LaRead More →
Style : Le grand écart Le 2008 compte avant tout sur son style pour séduire : c’est son atout charme. Le lionceau s’est métamorphosé avec sa nouvelle génération, reprenant les codes de la citadine 208. Crocs à LED qui encadrent la calandre, ailes musclés, regard acéré, le 2008 aRead More →
Relier Zurich à Milan en tout-électrique, au volant des Mercedes EQC et Audi e-Tron, est-ce réaliste ? En principe, leurs homologues thermiques GLC et Q5 seraient plus appropriés pour parcourir ces distances d’une traite ou presque. L’exercice est pourtant envisageable sur le papier. Reste à savoir lequel est le moinsRead More →
Dans le groupe Renault, pour quasiment le même tarif, on peut choisir entre un Dacia Duster haut de gamme et un Renault Captur premier prix. La rédaction de Turbo vous aide à faire votre choix ! Low-cost ! Coût réduit, en français : on ne peut pas faire plusRead More →
Malgré son arrivée en concessions seulement courant 2019, la Clio 5 a trouvé trois fois plus d’acheteurs que la Fiesta en France l’an dernier. Si les chiffres de vente étaient forcément synonymes de qualité, notre match du jour serait donc déjà plié. Mais si l’on accepte de composer avec sonRead More →
Tout juste renouvelée, la Volkswagen Golf entend bien défendre sa place de star des compactes. Parmi les rivales affûtées que cette huitième génération trouvera sur sa route, une certaine Peugeot 308 avance encore de très sérieux atouts malgré sa conception plus ancienne. L’opposition tourne au choc des générations. Inquiéter uneRead More →
Dans une fratrie, la complicité peut rapidement laisser la place à une rivalité. C’est le risque que prend Volkswagen en ajoutant bientôt le Nivus à sa gamme de petits SUV, déjà composée des T-Cross et T-Roc. Avec sa poupe fuyante qui lui donne de faux airs de coupé, le nouveauRead More →
Rouler en 100% électrique c’est bien, mais pouvoir compter sur un moteur thermique pour partir en week-end, c’est mieux ! Pour ceux qui ont l’angoisse de la panne sèche, Peugeot vient de lancer la 508 hybride rechargeable. Que vaut-elle ? Pour le savoir nous l’avons opposé à l’une des référencesRead More →
Au volant Pour faire un bon plat, les bons ingrédients comptent autant que le coup de patte du chef. En reprenant la plate-forme de la Fiesta, l’une des citadines les plus agréables du moment, le Puma aurait pu plus mal tomber. Certes, avec ses voies plus larges, son empattement plusRead More →
Après deux ans d’absence, la C4 s’apprête à faire un retour remarqué dans la gamme Citroën cet automne. Mais dans l’intervalle, la marque n’est pas restée les bras croisés. Elle a tenté de repositionner son petit SUV C4 Cactus en temps que berline compacte, lors de son restylage de 2018.Read More →
La citadine électrique a du sens. Trajets courts, pas d’émissions polluantes, autonomie et usage de recharge adéquats. Il faut avouer que c’est assez facile à utiliser. Renault l’a très bien compris avec sa Zoé, devenue depuis 2012 la référence sur le marché. La plus vendue également. Peugeot propose désormais uneRead More →
Direction l’Amérique du Sud pour un road-trip exceptionnel en Guyane avec trois SUV compacts et urbains, le Peugeot 2008, le Ford Puma et Volkswagen T-Roc ! Une nouvelle et belle aventure, dont Turbo a le secret, qui nous a permis de traverser d’Est en Ouest le dernier département et territoireRead More →
Toujours la même chose à chaque renouvellement de Porsche 911. Difficile de lui trouver une opposante parfaitement frontale. Avec la type 992, même constat. Face à la championne de l’efficacité clinique, autant jouer sur un autre terrain. Celui de l’excès, comme une Mercedes AMG sait le faire. Mécanique, tempérament… ToutRead More →
Ford Kuga : Espace à revendreLe Ford Kuga s’affirme comme l’un des SUV les plus accueillants du moment© Ford A s’étirer à 4,61 m de long, le Kuga s’affirme comme l’un des SUV les plus accueillants du moment. Sa banquette est de plus capable de coulisser sur 15 cm etRead More →
Hybride ne rime que rarement avec sportif. Sauf dans le cas de ces deux familiales annonçant un pedigree un peu spécial. BMW 330e et Volvo S60 T8 sont les quasi seules représentantes des berlines hybrides de sport. Peut-on réellement concilier performances et vertu ? A l’exception de quelques hypercars ouRead More →
Comparer une Dacia et une Renault ? Du temps de la première Logan, cela aurait pu sembler inconcevable. Mais le Duster deuxième du nom est autrement moins rustique et plus attirant que cette berline, au point de pouvoir inquiéter le Captur. Si ce dernier est construit sur une base bienRead More →
On ne peut pas dire que Mazda et Peugeot soient des novices dans le domaine automobile. Et pourtant, les deux constructeurs explorent bien un nouveau terrain en 2020 : le 100 % électrique. Certes, le Lion s’y est déjà essayé, mais sa 106 Electric, vendue à environ 2 000 exemplairesRead More →
Vie à bord : De beaux atours, mais au prix de quelques sacrifices Une réussite architecturale tient autant à la façade qu’à ce qu’elle cache. Partant de cette idée, Land Rover a fait le nécessaire pour que son Evoque deuxième du nom ne passe pas pour une timide évolution duRead More →
Si les SUV se comptent désormais par dizaines sur le marché français, les formats “coupés” son déjà beaucoup moins nombreux. Même si cette appellation est totalement usurpée, elle permet de distinguer ceux dont la ligne de toit est très inclinée et qui arborent donc un profil plus dynamique. On penseRead More →
Renault Twingo ZE© Renault Le secteur du haut de gamme n’est pas le seul dans lequel Volkswagen éprouve des difficultés à s’imposer. La catégorie des petites citadines lui est également peu favorable. En 2019, sa Up n’a ainsi trouvé que 4 798 acheteurs en France : c’est dix foisRead More →
Au volant La réputation des châssis Peugeot n’est plus à faire. Sauf que depuis la dernière 508 (2018) les productions du Lion se veulent davantage grand public. Le 2008 en est la parfaite illustration, lui qui affiche un équilibre et une neutralité rassurante au quotidien. En revanche, comparé à sonRead More →
Des styles et des carrosseries bien différents Les trois hauts de gammes français se distinguent au premier coup d’œil en avançant des styles très différents. Mètre à l’appui, la 508 est la plus petite de toutes, et de loin. Avec ses 4,75 m, elle rend 11 cm à la TalismanRead More →